工業(yè)保溫巖棉廣泛用于建筑、冶金、石油、電力、化工、紡織、船舶、國防、交通運輸?shù)雀鱾€行業(yè),與傳統(tǒng)的保溫材料相比,具有密度小、導(dǎo)熱系數(shù)低、不燃、不蛀、施工方便,使用期長,價格低廉等優(yōu)點,巖棉制品節(jié)能效果顯著。工業(yè)熱力裝置上每采用一立方米巖棉制品做保溫材料,平均可節(jié)省能量2500千卡/小時,相當(dāng)于每年節(jié)省三噸標(biāo)準(zhǔn)煤,而蒸汽管道不保溫,每平方米表面積每年浪費煤炭1噸多。在建筑上每使用一噸巖棉保溫,一年至少節(jié)省一噸石油。因此,工業(yè)發(fā)達的國家已經(jīng)普遍采用巖棉制品作為節(jié)省能源的主要材料。


船用和憎水巖棉保溫板在生產(chǎn)時加入了憎水添加劑,具有良好的防潮性能。船用巖棉保溫板用于船舶的保溫隔熱和防火隔斷;憎水巖棉板用于車輛、移動設(shè)備、冷庫工程、空調(diào)管道以及在潮濕環(huán)境中的保溫防火以及對防潮有一定要求的應(yīng)用場合。 防水巖棉板具有防潮、排溫、憎水的特殊功能,特別適宜在多雨,潮濕環(huán)境下使用,吸濕率5%以下,憎水率98%以上。
隨著造船工業(yè)的發(fā)展,我國船用艙室材料經(jīng)歷了從簡單到復(fù)雜、從低級到高級、從無規(guī)范到有規(guī)范的發(fā)展過程。復(fù)合巖棉板艙室材料作為一種新型不燃艙室材料,已被國內(nèi)外造船業(yè)廣泛采用。目前,我國制造的復(fù)合巖棉板質(zhì)量已逐漸接近國外同類產(chǎn)品。早在上世紀(jì)90年代末,國內(nèi)各大造船廠基本完成了復(fù)合巖棉板取代硅酸鈣板、國產(chǎn)復(fù)合巖棉板取代進口復(fù)合巖棉板的過程。